Двери переходной лоджии и незадымляемой лестницы типа Н1

Что такое переходная лоджия и лестница типа Н1

Незадымляемая лестничная клетка типа Н1 — это лестница, вход на которую с каждого этажа устроен не напрямую из общего коридора, а через открытую наружу воздушную зону. В жилых домах эту зону чаще всего называют переходной лоджией или переходным балконом: человек выходит из поэтажного холла на улицу, проходит несколько шагов вдоль фасада и только потом попадает на лестницу. Смысл решения простой и очень надёжный — между задымлённым этажом и лестничным маршем всегда остаётся участок, который проветривается естественным образом и физически не может накопить дым.

Именно поэтому лестница Н1 не требует ни механического подпора воздуха, ни сложной автоматики: её незадымляемость обеспечена самой геометрией здания. Но у этой простоты есть обратная сторона. Работоспособность схемы держится на двух дверях — той, что ведёт из холла на воздушную зону, и той, что ведёт с воздушной зоны на лестницу. Обе они круглый год стоят на границе тёплого и холодного контура, обе обдуваются ветром и мокнут, и обе обязаны закрываться сами. Стоит одной из них заклинить, покоситься или остаться подпёртой кирпичом — и вся система перестаёт работать так, как задумано проектом.

Мы на производстве относимся к таким проёмам как к отдельной категории. Обычная противопожарная дверь, рассчитанная на сухой отапливаемый коридор, здесь проживёт год-два, а потом начнёт ржаветь по нижней кромке, провисать на петлях и переставать доводиться до защёлки. Поэтому дверь на переходную лоджию мы изначально проектируем как уличную конструкцию, которой дополнительно предъявлены противопожарные требования.

Уличная эксплуатация: что меняется в конструкции

Ключевое отличие от обычной этажной двери — постоянный перепад температур и влажности по толщине полотна. С одной стороны отапливаемый холл, с другой мороз, дождь и косой снег. На такой границе неизбежно появляется конденсат, и если конструкция к этому не подготовлена, влага скапливается внутри полотна и в нижнем профиле коробки. Дальше сценарий предсказуем: вздутие покрытия, рыжие подтёки, разрушение сварных швов изнутри.

Мы решаем это на уровне заготовки. Металл берём с увеличенной толщиной по сравнению со стандартной внутренней дверью, все внутренние полости после сварки обрабатываем, нижнюю часть полотна делаем с отводом влаги, а не с глухим карманом, где вода стоит месяцами. Наполнение используем негорючее и не боящееся намокания — минеральное, а не картонное или ячеистое. Уплотнительный контур подбираем морозостойкий: дешёвая резина на первой же зиме дубеет, теряет упругость и перестаёт прилегать, из-за чего дверь начинает свистеть и хлопать.

Отдельно про покрытие. Порошковая окраска по грунту с полноценной подготовкой поверхности — не косметика, а несущая часть долговечности такой двери. Мы не красим «по-быстрому» поверх окалины: там, где конструкция будет годами стоять под осадками, любой пропуск в подготовке через пару сезонов превращается в очаг коррозии. Для приморских и промышленных зон, где воздух агрессивнее, усиливаем защиту дополнительно — это дешевле, чем менять двери во всём стояке через три года.

Ветровая нагрузка и жёсткость полотна

Второй фактор, который недооценивают, — ветер. Переходная лоджия на высоте пятнадцатого этажа — это не тихий подъезд. Здесь на полотно действует переменное давление, а при открывании дверь буквально вырывает из рук. Стандартная петельная группа и стандартный набор рёбер жёсткости на такой нагрузке ведут себя плохо: полотно постепенно «ведёт», зазоры по притвору расходятся, и дверь либо перестаёт защёлкиваться, либо начинает задевать коробку.

Поэтому для воздушных зон мы закладываем усиленную схему: увеличенное количество внутренних рёбер, утолщённый профиль коробки, третью петлю даже там, где по массе полотна хватило бы двух, и опорный подшипниковый узел, который держит вес без просадки. Для двустворчатых проёмов обязательно предусматриваем координатор закрывания и надёжную фиксацию неактивной створки — иначе при порыве ветра створки закроются в неправильном порядке и притвор просто не сомкнётся.

Ещё один практичный момент — открывание. Дверь на пути эвакуации должна открываться по направлению выхода из здания, и это направление на переходной лоджии нужно согласовать с розой ветров и с тем, как устроена сама лоджия. Мы всегда просим прислать фото проёма и планировку узла: по бумаге узел выглядит одинаково, а на объекте бывает, что распахнутая створка перекрывает проход или упирается в парапет. Такие вещи дешевле поймать до раскроя металла.

Самозакрывание, доводчик и запрет на запирание

Дверь на воздушную зону и дверь на лестницу должны закрываться самостоятельно и плотно притворяться — это не пожелание, а условие работы всей схемы Н1. Причём закрываться они должны против ветра и против перепада давления, а зимой ещё и с задубевшим уплотнителем. Обычный лёгкий доводчик, которого хватает офисной двери, здесь не справится: он будет останавливать полотно в сантиметре от защёлки, и дверь останется формально закрытой, а фактически открытой.

Мы подбираем доводчик с запасом по усилию и с регулировкой конечного дохлопа, а сам механизм ставим в исполнении, рассчитанном на отрицательные температуры. На двустворчатых узлах доводчики работают в паре с координатором. И обязательно проверяем при монтаже не «закрывается ли дверь вообще», а закрывается ли она полностью, до срабатывания защёлки, при открытом окне в холле и при ветре, — это принципиально разные проверки.

Теперь самое важное с точки зрения безопасности людей. Двери на путях эвакуации, включая двери переходной лоджии и выхода на лестничную клетку Н1, не должны запираться на ключ, замок, навесной запор или любые самодельные приспособления. Человек, выходящий с этажа во время пожара, обязан открыть эти двери изнутри без ключа и без инструмента, в темноте и в дыму, одним движением. Любая цепочка, вертушка или «временно навесили замок, чтобы не курили» превращает воздушную зону из спасательного узла в ловушку.

Технически задача решается стандартно: со стороны эвакуации ставится ручка-антипаника или нажимная ручка, обеспечивающая открывание без ключа, а при необходимости ограничить доступ снаружи используется односторонняя схема — снаружи дверь не открывается свободно, изнутри открывается всегда. Так и жильцы не жалуются на посторонних на лоджии, и требования по эвакуации не нарушаются. Мы такие комплекты собираем серийно и настраиваем на объекте.

Что учесть при заказе и что мы спрашиваем

Перед расчётом нам нужно понимать не только размеры проёма. Важно, какая из двух дверей заказывается — из холла на лоджию или с лоджии на лестницу, потому что нагрузки и требования у них отличаются. Важно, отапливаемый ли холл, есть ли на лоджии ограждение и парапет, как расположен проём относительно фасада, сколько этажей в стояке и планируется ли единый визуальный ряд по всему дому. И отдельно — состояние существующих коробок: во многих домах девяностых и двухтысячных проще заменить узел целиком, чем пытаться навесить новое полотно на просевшую старую коробку.

Ниже — краткая сводка того, чем дверь для воздушной зоны отличается от привычной этажной противопожарной двери. Её удобно использовать как чек-лист при приёмке.

Мы производим такие двери сами, поэтому можем менять конструктив под объект, а не подгонять объект под складскую позицию: нестандартная высота, широкая створка, глухая или остеклённая, с табло «Выход», в цвет фасадных элементов дома. Стоимость начинается от 9000 ₽/м² и зависит от размера, комплектации фурнитурой и объёма партии — при замене дверей по всему стояку или по всему жилому комплексу цена метра заметно ниже разовой поставки.

Если у вас на руках проект или предписание по лестничным клеткам, пришлите его вместе с фотографиями проёмов — мы посчитаем комплект и подскажем, где решение можно упростить без потери безопасности, а где экономить не стоит. Позвонить можно по телефону +7 (901) 526-70-73, либо посмотреть модели в разделе противопожарных дверей.